Vi viser her et par vejledninger i at bygge Slotracing biler, uanset hvilken bil man bygger skal man tænke på følgende:
Bilen kommer til at veje 180-225 gram og vil blive smadret med 30 km/t. ind i banden.
Så det vigtigste er ikke hvordan den ser ud, men hvordan man får den til at holde til uheld.
Selvfølgelig kan man lave en smuk bil der holder, men en smuk bil der ikke holder ryger ofte ud efter få timer på banen.
Limning:
Er den vigtigste del, holder limen ikke, falder den færdige bil fra hinanden, og den kan ikke limes pænt igen eftersom den jo er malet - surt
Så plastik delene skal limes med plastik lim og have den fornødne tørretid.
Første gang virker det bedst skal du lime i limen igen holder den ikke så godt som første gang du limede, så forberedelse er vigtig.
Plastik tingene skal passe sammen, test det inden du starter med at lime, er plastikken skæv så ret den op, jeg benytter ofte en hårtørrer til at varme plastikken op og derefter holder jeg det i den rette form indtil det er koldt igen, er hele bodyen skæv kan man bruge en vandbad med varmt vand, ikke kogende men ca. 75° kan gøre det, spænd bilen op på en plade og sænk det ned i vandet, lad det stå til det er helt koldt og tjek, gentag evt. processen.
Når man limer plastik sammen opløses plastikken faktisk og smelter sammen, derfor er det bedste resultat første gang man limer, sørg for at holder emnerne i den korrekte position og tryk dem godt sammen indtil limen er tør, hvilket kan tage flere timer, fuld hærdning er først efter flere dage.
Er samlingen et udsat sted kan med fordel limes en klods bagpå for at styrke samlingen, der er som regel masser af flade stykker i plastik byggesættet du alligevel ikke skal bruge.
Er det nødvendigt at lime igen fordi du ikke fik gjort det ordenligt første gang eller fordi fruen rev spejlet af da hun skulle lægge make-up så rens alle gamle limrester af inden.
Her
vises hvordan en bil efter plafit reglement bygges. og hvordan chassis sætte op. (under opbygning)
og
Her
vises hvordan en klassisk F512 bygges. (under opbygning)
Siderne opdateres løbende så længe der står under opbygning.
Bemaling:
Bemaling af biler er også vigtig, det tager sin tid, men det er helt sikkert værd at bruge flere dage på bemalingen da du forhåbenligt skal kigge på bilen i flere år.
Et grundigt forarbejde med at rette små fejl, fjerne støbemærker, limrester osv. er vigtigt, grundmaling af bilen kan også være nødvendig, og brug af den rette type maling er meget vigtig, bruger du en forkert maling risikerer du den skaller af når du kører galt og så vi jo lige vidt.
Der er selvfølgelig masser af malings typer der virker, men vi kan anbefale polycarbonat maling som har en ætsende effekt i plastikken, det vil sige den sidder rigtig godt fast, og den er meget fleksibel hvilket gør den giver sig i stedet for at knække når den får et slag.
Lakken der lægges på bagefter der er sat decals på har samme problemer som maling, men også gulning af lakken sker med flere typer lak, specielt en hvid bil kan synes gul hvis lakken er dårlig.
Så der er nogle grundlæggende regler der skal følges i bemalingen / lakeringen af bilen.
Mal kun i temperaturer omkring 20° og med normal luftfugtighed. Er det koldt, fugtigt eller bare klamt så dannes vandkrystaller i malingen med små blærer til resultat.